10月10日，国家发改委公布《国家发展改革委关于前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的国家发改委》。自此，长城华冠沦为时隔北汽新能源、长江汽车之后第三家提供新建乘用车生产资质的企业。　　国家发改委表明，项目建设规模为年产5万辆显电动乘用车。项目主要建设内容为，新建模压(RTM)车间、焊装车间、配色车间、总装车间、可充电能源系统(RESS)车间，批量生产研发中心、公用动力及办公设施，追加各类生产、研发、检测设备。

项目总投资201815万元，其中建设投资141155万元，建设期利息2332万元，铺底流动资金58328万元。资金来源为企业筹措103006万元，申请人银行贷款98809万元。

　　长城华冠仍然被指出是最有期望获得新建显电动乘用车管理制度资质的企业，被抱有如此首肯源自长城华冠多年累积的研发实力，作为2003年正式成立的汽车设计公司，长城华冠以定坐落于独立国家汽车设计公司及整车研发解决方案供应商，其主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计及电动汽车的研发、生产、销售。目前，长城华冠正在从整车设计服务供应商，改变为电动汽车核心部件和整车的研发、生产、销售运营商，从一个设计的输入者，变为产业的参与者与统合者，从前期市场定位，到中间的研发，到后面的投产、生产、工艺全过程服务，沦为全面解决方案供应商。

　　2015年11月19日长城华冠月登岸新三板，其为新三板电动汽车第一股。根据公司规划，将于2016年启动转板工作，并白鱼计划于2017年在主板上市。今年2月17日，前途汽车的苏州生产基地月破土动工，占地面积23万平方米，前期计划生产能力为5万辆。

这一工厂将在今年底达产，首款车型前途K50也将随之下线。　　前途K50是长城华冠研发的第一款高端电动跑车，构建了所有前沿的技术，百公里加快4.6秒，最低车速多达200km/h，续航里程300公里(NEDC工况法)，使用三元锂离子电池作为动力源。2016年前途K50电动跑车将下线，计划2017年投产。

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